lactoriacornuta: Edward Gory. Kid with the hammer (Edward Gory. Kid with the hammer)
[personal profile] lactoriacornuta
служба в советской армии.

Поскольку именно служба в армии токлнула
меня на решение к эмиграции,считаю
необходимым прояснить
некоторые ее моменты.


AH-8

Итак: в мае 1975 го меня призвали
(сразу же после окончания вечерней школы
82 ШРМ,на Кутузовской набережной,
недалеко от Литейного проспекта) в армию.

Я так горевал --ну не хотел идти в армию,понимаете?..
..что на отвальной ВПЕРВЫЕ в жизни надрался до
полного отупения.
Hy Нельзя,нельзя мешать водку с портвейном!!.. ;-(((
Так вот,призыв я пропустил.Встал поздно...с тяжелой головой
и паршивым настроением.
Посмотрел на часы: Божетымой!!!!!!!
-Папа!-кричу, -Нам надо ехать в военкомат,опоздали на сборы!

Папа сокрушенно качает головой(шляпа,мол!),
но без возражений идет к двери.


Мы садимся на машину,едем в военкомат.
Происходит такая сцена у фонтана.

Военком: Ну...Чем я могу Вам помочь,товарищи?
Я: Опоздал на призыв,товарищ военком.
Военком: Ну,не беда..Подождите еще 6 месяцев Вас осенью
возьмут на призыв.
Я:А.. а.. А другого выхода нет?
Военком: (подумав)..Попробуйте поехать с документами
прямо на призывной пункт.

Папа: ну что ж...Поедем туда,не ждать же тебе еще 6 месяцев.

Поехали.
Приезжаем в поселок Горелово.
(это-недалеко от Красного Села)
Подходим к офицеру,который руководит сборным пунктом.
Папа с ним поговорил,офицер-не против--
Давайте,говорит, его сюда,
все будет в порядке.

Ну вот. Попрошался в скором порядке с папой.
Жду.
Начали приходит так называемые "покупатели",
офицеры из разных частей,которые
отбирают призывников в свои части..Одним
нужны водители,другим механики,
художники,слесари и т.д...

Взяли,наконец и меня.Так я очутился в 132-й
отдельной транспортной эскдарилье 6-й армии ПВО,
Лениградского ВО.
В 30 км от Питера. :)

Курс молодого бойца.
это был самый трудный момент моей службы.Трудное время,прямо скажем.
Зато ПОСЛЕ него стало намного легче и вот почему.
Что такое стариковство/дедовство знают ,думаю,все.
Мне крупно повезло.На дембель через 6 месяцев шли
несколько моих змеляков( а двое из них были еще и евреями-
Иосиф Холоденко и Иосиф Шапиро)-оба-младшие сержанты.
Еще один питерец-Саша Крихун..
Хорошие ребята.Они меная взяли под крыло и
сказали,чтобы меня никто НЕ ТРОГАЛ.
Так что 6 месяцев мне было совсем хорошо.
А потом,после 6 месяцев службы уже не так
трудно было..не салага,все-таки(по армейским стандартам)


На 3-м месяце службы у меня произошел конфуз..
..который,однако,мне сослужил хорошую службу.
Стоим мы в жаркой,душной казарме.
Наш старшина,Иван Антонович Горевой,читает нам какую-то хрень.
Вдруг..как будто заснул..все поплыло... и я отключился.
Очнулся,что за черт? Лежу на койке в казарме,старюсь понять
что же произошло.
-Ты потерял сознание!
Не может быть!
Ага,отключился и упал на пол,хорошо еще тебя подхватить успели
головой не шмякнулся.
Старшина меня отправляет в медсанбат,
замеряют мне давление.
50 на 90..ну ,ясно.
Скорее всего,от духоты и малого количества кислорода-отключился,да.






AH-12 "пчелка"

Что после этого было хорошо--старшина НИКОГДА за все 2 года
службы не посылал меня в караул(а я его терпеть не мог,особенно-зимой).
Он,видимо,боялся,что я там окочурюсь,или еще что..а ему-отвечай)
Но в караул (вот чудо из чудес!) не был послан за 2 года
службы НИ РАЗУ.
Есть Бог на свете!












Так что я делал мнго всякой работы: кухонные наряды,стоял на часах
в нашем
штабе,на аэродроме--менял масляные фильтры и добавлял смазку
в вертолеты и самолеты,принимал прилетающие и отбывающие
самолеты и вертолеты,
звоним масло-и бензозаправщикам,зарядить аккумуляторы и т.д..

Аэродром у нас был небольшой:
с десятка полтора самолетов и вертолетов,--транспортная авиация.
Самолеты: Ли-2
АН-14( "пчелка")
АН-8

И вертолеты (тоже транспортные)- МИ-4,штук 5.




Зимой было хуже всего:нам ,правда,выдавали специальные комбезы:
на кроличьем меху и такие же утепленные варежки.
Но. Мне надо было мыть высокооктановым бензином
масляные фильтры..без перчаток,конечно.
И,хотя наш ангар и защищал от холодного северного ветра,
от МОРОЗА он ,конечно,не защищал.

Есть хотелось ВСЕ время,и все время я был (да все мы,конечно)
жутко голодным.Сбросил кучу килограммов веса
и стал оченно даже стройным.
Витаминов-никаких,ни овощей ,ни фруктов.
Еда: так себе-- водянистый суп-
Как мы шутили в армии про такой суп:
-"Крупинка за крупинкой гоняется
с дубинкой", каша пшенная ( с намеком на масло),
кусок белого хлеба,немного сахара для водянистого
же чая..- и все.



И это-не потому,что еды НЕ БЫЛО.
Просто тащили ее ВСЕ-от посудомоек,официанток в офицерской столовой и
поварих,-до командира части и всех офицеров)
Чтобы совсем не отбросить копыта,стал приходить
на кухню.Я заметил,что поварихи выбрасывают обрезки и целые куски
хлеба..
Ага-подумал я.Это надо обдумать. :-))

Попросил их отдать эти куски МНЕ ; им то что-все равно
ведь выбрасывать.
Эти куски белого ( а еше того лучше-черного) хлеба
я стал сушить на батареях парового отопления,
посыпAл их солью..и лакомился.
( с друзьями,конечно,делился тоже :-))
Смешно,но мне это было большое подcпорье.

Отступление:
когда мы подавали документы на выезд,я очень опасался того,
что нас
"зарубят" из-за моей службы в армии--такие случаи довольно
часто бывали.
Нo мне повезло: часть нашу РАСФОРМИРОВАЛИ в 1979 году,и
и вот почему.

ЧП номер 1.

В 1977м несколько офицеров из нашей части летели
( с ними -еще 20 пилотов из разных частей)
на подготовку к пилотированию новых самолетов.
Самолет в тумане не сориентировaлcя и..врезался в
высокую думовую трубу.
Самолет упал а землю,загорелся и все пилоты (и борт-экипаж) погибли..
включая зам. коменадира нашей части по технике



ЧП номер 2.

Один из наших пилотов-старлей по фамилии Валекжанин,
был в патруле ( а значит- пистолет с боевыми патронами)
Когда он забежал домой,он застал свою молодую и красивую
жену с любовником.
Валекжанин пустил пять пуль-в жену и любовника ее,а
еще одну-себе в висок.


ЧП номер 3.

Один из наших прапорщиков-технарей, по имени Никитин,
изрядно попивал.
В конце концов,он буквально допился до белой горячки.
И повесился.

Вот эти три ЧП и привели к тому,что нашу эскадрилью
РАСФОРМИРОВАЛИ.
А раз нет части-нет и секрета военного.
Насчет пьянства,кстати.
У нас даже песенку такую пели бойцы в части:

-Прапора все выпить мастера.
спирт они не льют на блистера *
Жора ** лезет в самолет
А Мухорин ***- под капот
старшина его там не найдет...



* Блистерами назывались боковые и лобовые
иллюминаторы самолетов и вертолетов.
98% спирт из специального контейнера
вспрыскивался на иллюминатор и прочищал его.
(у спирта-низкая замерзающая степень,любая другая жидкость
превратилась бы в лед)
** Жора Акопян-один из наших прапорщиков.
*** Гена Мухорин--солдат,шел на дембель тогда.



Когда самолет прилетал и шел на посадку,как правило,из него сразу же спускались по трапу пилоты,бортрадисты,механики т.д.
В РЕАЛЬНОСТИ же они там засиживались до часа..и более.
На самолете,как я уже писал,
полагался бачок с 50 литрами чистейшего спирта для
блистеров.
Когда его оставалось так поллитра..его полагалось сливать (уже не
такой чистый был,
несмотря на фильтрацию).
Но офицеры и прапора его,конечно,никуда,конечно, не сливали..
а даже очень НАОБОРОТ-для внутреннего употребления.. ;-))



ПВО, Ленинградский ВО,
1976 г.
Я в основном работал с смазочными системы
транспортных самолетов АН-8,Ан-10,Ан-14 ("пчелка") и вертолетов МИ-4.



132-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья,
6-й отдельной армии ПВО Ленинградского ВО.


P.S.
-Сегодня к нам вчастрь привезут новую технику для радаров-на бронетранспортерах.
-На транзисторах,товарищ старшина?
-Для дураков повторяю-на бронетранспортерах.
Армейская шутка.


Нарочно не придумаешь.

Вспомнил одну забавную историю из армейских будней.
Старшина наш (звали его Иван Антонович Горевой)
-был редкостный дубовик,т.е., ну совершеннейший
болван во всем,что не касалось службы.
Впрочем,и тут были исключения.
Дело было так. У нас на аэродроме,как я уже писал,было
много транспортных
самолетов и вертолетов. В носовой часто каждого самолета
помещалась радарная "спица",которую называли
ПВД(уже не помню,что это конкретно означало)
Толщина этой спицы была не больше 3 сантимертров,а в длину-
-около метра.
После того ,как самолеты садились на наш аэродром,
их покрывали специальным брезентовыми чехлами-для
защиты от холода,жары и влажности.
Покрывали специальным чехлом и радарную спицу ПВД.
Старшина о нашей работе и технических деталях знал
абсолютно ноль и один раз попал в очень смешную
ситуацию.
Не знаю,шепнул ли ему это кто-то из офицеров,
или он сам "догадался",но как-то он выставляет
нас в строй и произносит следующую речь:

Товарищи бойцы!
До меня дошли сведения,что некоторые
малосознательные товарищи из нашей части
вместо того,чтобы заниматься своим долгом
и работой,залезают в чехлы от ПВД..и спят.
Это должно прекратиться ,иначе я приму
самые суровы меры!

Гробовое молчание.Потом все понимающе переглянулись
и заулыбались.Вот ведь осел-было написано
у каждого на лице.
Все прекрасно знали,что в чехол от ПВД
может залезть разве что мышь..
;-)))
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

lactoriacornuta: Edward Gory.Gentleman (Default)
Alexander Hamilton

June 2017

S M T W T F S
     1 23
4 5 6 7 8 910
1112 13 14 15 1617
18 19 20 21 22 2324
252627282930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 24th, 2017 03:23 am
Powered by Dreamwidth Studios