![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lactoriacornutaУкраина постепенно перережет все связи с Россией
Инициатива министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна по прекращению пассажирского сообщения с Россией вызвало широкий резонанс и целый шквал критики. Претензии шли самым широким диапазоном от «туда ездят наши люди» до «сперва остановите грузовые перевозки». Но министр стратегически совершенно прав и с этим глупо спорить. Пройдемся коротко по пунктам?
Первое – чем меньше у нас связей с Россией тем однозначно лучше. И гуманитарные связи тут гораздо опаснее торговых. Потому что русский мир не приезжает в товарных вагонах. Он, как шаурма, под видом пищи проникает в организм жертвы. Лезет из приемника в виде шансона, в виде артиста на сцене, газет, журналов и поездок через прозрачную границу. Если бы к 2014 году мы разорвали все эти связи, имели визовый режим, укрепленную границу, украинский эфир и отсутствие российской базы в Крыму – начать гибридную войну было бы невозможно. Это же очевидно.
Так что план действий прост, курс логичен – подальше от Москвы. По всем аспектам жизни. Разрываем пассажирские перевозки? Чудесно. Автобусов это тоже должно касаться. Изгнали российские сериалы из телевизора? Прекрасно. Образование, госслужба – никаких вторых государственных языков и даже в проекте. Осталось достроить хорошую стену на границе и вводить визовый режим. Чем меньше связей – тем лучше. Ничего хорошего оттуда в нашу страну не приходит. Давайте уже признаем, что нет у нас временного похолодания в отношениях. Нет перспектив дружбы и сотрудничества. За этой границей враг на долгие годы. И изоляция – самое естественное решение. Потому что инфекция в данном случае очень опасна.
Кстати, количество пересекающих границу из Украины в РФ по железной дороге с 2013 по 2017 годы сократилось в пять раз. А по предварительным итогам 2018 года – еще на 20%. Просто к сведению для понимания тенденции.
Теперь по двум ключевым претензиям. Первая – почему не запрещают товарные перевозки. Ответ прост – вы забываете добавить одно слово. Правильно спрашивать – почему ПОКА не запрещают грузоперевозки. И в правильном вопросе сразу виден ответ. Пока у нас есть критичные позиции по импорту. Ядерное топливо для АЭС, например. До 2014 года 100% стержней мы покупали у российского ТВЭЛ. Сейчас переводим наши станции на американскую продукцию и уже половину перевели. Росатом в истерике, но нас это не задевает. Дайте время, и вопрос будет закрыт.
Что мы еще везем? Уголь марки «А», то есть антрацит закупаем для наших ТЭС. Рынок узкий и РФ там занимает приличный сегмент. Но энергетики достаточно активно перестраивают блоки на марку «Г», которую добывают в Украине и Польше. И если бы им периодически не мешали борцы из АМКУ и СБУ, которым непонятно, почему это приоритет запуска должен быть именно у блоков на украинском угле, процесс шел бы немножко быстрее. Но он идет при полной поддержке среди энергетиков и в правительстве. Дайте немного времени – еще меньше, чем атомщикам. И антрацит станет не нужен совсем, то есть вопрос его покупки отпадет. Будут обратно закапывать. Прочий импорт на 90% заменить еще легче. А аммиак вообще идет по трубе и баек про русский мир не рассказывает. Правда, разрыв грузоперевозок чреват конфликтом в ВТО (ограничения свободы перевозок), но и тут можно что-то придумать. Нет рельсов – нет искусственных ограничений перевозок, правда?
Что касается претензий про «туда ездят наши люди на заработки» для меня это за гранью добра и зла, вне здравого смысла и потому вообще не интересует. В Украине есть уже дефицит рабочих рук. И Польше. И в Чехии. Как вообще можно во время войны работать на агрессора? То есть, можно, но как это называется? Можно там что-то строить, можно устроиться на завод по производству мин и снарядов, какая разница? Или моральная граница все-таки есть, но растянута? Работать на Россию можно, но не в военной промышленности. Или можно и в военной промышленности, но записываться в наемники и воевать против Украины уже перебор? Деньги, они же не пахнут. И нельзя быть слегка беременной или практически не изменять мужу. Или ты работаешь на врага, или нет. Все, крапка. А что касается российских гостей, то все еще проще – «Нехай щастить!» Очень похожая по звучанию есть фраза на русском языке. Как раз к месту.
Инициатива министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна по прекращению пассажирского сообщения с Россией вызвало широкий резонанс и целый шквал критики. Претензии шли самым широким диапазоном от «туда ездят наши люди» до «сперва остановите грузовые перевозки». Но министр стратегически совершенно прав и с этим глупо спорить. Пройдемся коротко по пунктам?
Первое – чем меньше у нас связей с Россией тем однозначно лучше. И гуманитарные связи тут гораздо опаснее торговых. Потому что русский мир не приезжает в товарных вагонах. Он, как шаурма, под видом пищи проникает в организм жертвы. Лезет из приемника в виде шансона, в виде артиста на сцене, газет, журналов и поездок через прозрачную границу. Если бы к 2014 году мы разорвали все эти связи, имели визовый режим, укрепленную границу, украинский эфир и отсутствие российской базы в Крыму – начать гибридную войну было бы невозможно. Это же очевидно.
Так что план действий прост, курс логичен – подальше от Москвы. По всем аспектам жизни. Разрываем пассажирские перевозки? Чудесно. Автобусов это тоже должно касаться. Изгнали российские сериалы из телевизора? Прекрасно. Образование, госслужба – никаких вторых государственных языков и даже в проекте. Осталось достроить хорошую стену на границе и вводить визовый режим. Чем меньше связей – тем лучше. Ничего хорошего оттуда в нашу страну не приходит. Давайте уже признаем, что нет у нас временного похолодания в отношениях. Нет перспектив дружбы и сотрудничества. За этой границей враг на долгие годы. И изоляция – самое естественное решение. Потому что инфекция в данном случае очень опасна.
Кстати, количество пересекающих границу из Украины в РФ по железной дороге с 2013 по 2017 годы сократилось в пять раз. А по предварительным итогам 2018 года – еще на 20%. Просто к сведению для понимания тенденции.
Теперь по двум ключевым претензиям. Первая – почему не запрещают товарные перевозки. Ответ прост – вы забываете добавить одно слово. Правильно спрашивать – почему ПОКА не запрещают грузоперевозки. И в правильном вопросе сразу виден ответ. Пока у нас есть критичные позиции по импорту. Ядерное топливо для АЭС, например. До 2014 года 100% стержней мы покупали у российского ТВЭЛ. Сейчас переводим наши станции на американскую продукцию и уже половину перевели. Росатом в истерике, но нас это не задевает. Дайте время, и вопрос будет закрыт.
Что мы еще везем? Уголь марки «А», то есть антрацит закупаем для наших ТЭС. Рынок узкий и РФ там занимает приличный сегмент. Но энергетики достаточно активно перестраивают блоки на марку «Г», которую добывают в Украине и Польше. И если бы им периодически не мешали борцы из АМКУ и СБУ, которым непонятно, почему это приоритет запуска должен быть именно у блоков на украинском угле, процесс шел бы немножко быстрее. Но он идет при полной поддержке среди энергетиков и в правительстве. Дайте немного времени – еще меньше, чем атомщикам. И антрацит станет не нужен совсем, то есть вопрос его покупки отпадет. Будут обратно закапывать. Прочий импорт на 90% заменить еще легче. А аммиак вообще идет по трубе и баек про русский мир не рассказывает. Правда, разрыв грузоперевозок чреват конфликтом в ВТО (ограничения свободы перевозок), но и тут можно что-то придумать. Нет рельсов – нет искусственных ограничений перевозок, правда?
Что касается претензий про «туда ездят наши люди на заработки» для меня это за гранью добра и зла, вне здравого смысла и потому вообще не интересует. В Украине есть уже дефицит рабочих рук. И Польше. И в Чехии. Как вообще можно во время войны работать на агрессора? То есть, можно, но как это называется? Можно там что-то строить, можно устроиться на завод по производству мин и снарядов, какая разница? Или моральная граница все-таки есть, но растянута? Работать на Россию можно, но не в военной промышленности. Или можно и в военной промышленности, но записываться в наемники и воевать против Украины уже перебор? Деньги, они же не пахнут. И нельзя быть слегка беременной или практически не изменять мужу. Или ты работаешь на врага, или нет. Все, крапка. А что касается российских гостей, то все еще проще – «Нехай щастить!» Очень похожая по звучанию есть фраза на русском языке. Как раз к месту.
no subject
Date: 2018-08-10 04:59 pm (UTC)Бурные аплодисменты, переходящие в овации. Хунта ставит лайк!
no subject
Date: 2018-08-10 06:04 pm (UTC):::::::::::
вот именно.
;-)
мордорцы продолжают надувать щеки..
а что имперской гнили еще остается делать?
no subject
Date: 2018-08-10 05:16 pm (UTC)Теперь украинцев на Севере все меньше и получается что заместить их практически некем. Начальство уже в затылке чешет, а что делать не знает. Плюс куча профессий, которые раньше закрывались людьми из Незалежной, а теперь они уходят в Европу где платят больше и не кидают на зарплату. Вот и получается заместить бандеровцев некем, а на их место взять некого.
no subject
Date: 2018-08-10 06:03 pm (UTC)те,кто рвет пасти и
надувает щеки,что мол
в "рассее-матушке хватит талантов и рабочих рук и без уехавших".
пусть себе тешаться..
Так говорили и
по поводу евреев,которых жали-жали..и дожали..
..когда уехала 2/3 всей общины
СССР/а потом и РФ...
сколько уехало мозгов,трудолюбивых людей,талантов..не счесть.
а эти все еще хорохорятся в стране Чудес.
ну-ну,надувайте щечки,совки.
no subject
Date: 2018-08-10 09:41 pm (UTC)Олександре, вибач, знаю, що ти потребуєш перекладу, отже:
К сожалению, мы до сих пор зависимы. Я просто понимаю, что это так, но не могу принять ничью сторону, хотя все аргументы понятны. У меня нет возможности (способности) копаться, где это оправдано, а где нет, хотя злоупотреблений не исключаю.
no subject
Date: 2018-08-11 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2018-08-11 08:16 am (UTC):-)
Внимание.
Date: 2018-08-22 11:51 am (UTC)Re: Внимание.
Date: 2018-08-22 02:51 pm (UTC)а еще-перестать крутить яйца на графине УКраине и обьявить Россию-не просто
страной-агрессором,а назват "АТО" --войной России с Украиной,коей она и является.
Re: Внимание.
Date: 2018-08-22 03:25 pm (UTC)